Treinen

In deze uitgave van de serie Treinen in Beeld zijn de belangrijkste nieuwsitems uit 2013 middels kleurrijke foto’s gebundeld.

In dit boek komen onder andere aan de orde:
– de Koningstrein
– het einde van de Fyra V250 en de Grenslandexpress
– Mat 1964
– een GTW-treinstel voor Connexxion
– de verplaatsingen van (museum)materieel
– het einde van de bediening van Utrecht Lage Weide en Haanrade
– een nieuw station voor Nijverdal
– de wisseling van vervoerders in het goederenvervoer

Behalve de landelijke vervoerders komen ook de museumbedrijven, het stedelijk vervoer en de veranderende infrastructuur ruimschoots aan bod.

Verslag van de ergste treinramp van Nederland in aangrijpende zwart-wit foto's en met verhalen van overlevenden en ooggetuigen.

In de mistige ochtend van 8 januari 1962 reden twee passagierstreinen op elkaar in bij de Putkop in Harmelen. Er waren, als gevolg van deze ergste treinramp in onze geschiedenis, 93 doden en 52 gewonden te betreuren. In dit boek wordt ter herdenking van 50 jaar na de ramp het verloop van de gebeurtenissen gedetailleerd beschreven. Ruim 40 unieke foto’s van de ramp, gemaakt door de KLPD en nooit eerder gepubliceerd, laten zien wat een moment van onoplettendheid voor fatale gevolgen kan hebben.

The National Railway Museum in York has a large and varied collection of railway art and artefacts; this books shows over 200 of the best posters dating from the railways' heyday prior to nationalization. In this period, renowned poster artists of the calibre of Edward McKnight Kauffer, Tom Purvis and Cassandre were commissioned by the railway groups to promote not only their lines but also the most beautiful and appealing cities and towns in their areas for tourists to visit. The railway companies virtually invented the package tour, and promoted it intensively not only in the UK but also in the USA.

Within a few decades of their arrival in North America, the railways had transformed the continent. Spreading out from their foothold on the eastern seaboard they crossed the Mississippi, linked the Atlantic and the Pacific and opened up the west to an eager tide of settlers. Towns and cities grew up in their wake, industry thrived on the raw materials they carried; they became a great industry in themselves, employing hundreds of thousands of men and making fortunes for some; they were the basis for the wealth and power of modern America. More recent years have seen a sad decline, with many famous lines facing bankruptcy, but through reorganization and government intervention they are adapting to a changing world.

Het is nu nauwelijks nog voor te stellen dat er ooit in Nederland volop spoorwegmaterieel werd gebouwd. Decennialang heeft dit het beeld van de spoorwegen in Nederland bepaald, totdat in 1972 Werkspoor de poorten moest sluiten en het rollend materieel in het buitenland moest worden aangeschaft. Dit boek geeft een beeld van die periode, te beginnen in de fabriek waar het materieel werd gemaakt en eindigend op de plaats waar het uiteindelijk terecht zou komen, de schroothoop. Tussen dat begin- en eindpunt heeft de trein zijn rondjes gedraaid en ruimschoots zijn diensten bewezen. Het was nog het tijdperk van het ritmische kedengkedengkedengkedeng, de tijd dat je nog reiziger was en niet een klant. Kortom, het tijdperk van nostalgie op het spoor.