Scheepvaartboeken

Beschrijving in woord en beeld van de torpedering van het Nederlandse passagiersschip Tubantia in 1916 en van de redding van de opvarenden van een Italiaans passagiersschip door de Nederlandse vrachtvaarder Alhena in 1927.

Gedurende vele eeuwen is de Nederlandse vrachtvaart in Europese wateren de ruggegraat geweest van het economische leven in de Republiek. Terwijl handel en scheepvaart zich steeds in een grote belangstelling hebben mogen verheugen, komt liet varend volk zelf meestal niet of nauwelijks aan bod. In dit boek krijgen de varensgasten de aandacht die ze verdienen. Zij immers hebben hun leven gewaagd tot meerdere rijkdom en het welvaren van de Republiek. Waar kwamen deze zeelieden vandaan? Onder welke omstandigheden moesten zij hun brood verdienen? Hoe maakte een zeeman carrière en wat had hij daarvoor nodig? Aan hoeveel handen bood de vrachtvaart werk? Met behulp van zogenaamde scheepsverklaringen en bevrachtingscontracten weet de auteur een kleurrijk en gedetailleerd beeld te geven van de vrachtvaart, het leven aan boord, de zeelieden en de koopvaardij als bron van werkgelegenheid. Hollandse Historische Reeks VIII.

Artikelen over de zeventiende-eeuwse schipper Willem Bontekoe, het door hem geschreven befaamde reisverslag en de vele uitgaven en bewerkingen, die daarvan zijn verschenen.

Historische studie van de muiterij op en de gruwelijke gebeurtenissen na de schipbreuk van de Oostindiëvaarder 'Batavia' op de rotsen van West-Australië in 1629.

Door de komst van de Afsluitdijk en de inpolderingen van de voormalige Zuiderzee raakten duizenden vissers hun rijke visgronden en daarmee hun inkomsten kwijt. De stadjes en dorpen aan de voormalige zee verloren in korte tijd een belangrijke bron van inkomsten. Wie toch doorviste ging een ongewisse toekomst tegemoet. Terwijl uit het nieuwe meer de zoutwatervis verdween en er zoetwatervis voor in de plaats kwam, moesten vissers hun vaar- en vistuigen aanpassen en nieuwe vangsttechnieken aanleren. Het aantal doorzetters dat erin slaagt om het beroep van hun voorvaderen voort te zetten is sterk afgenomen. Schrijfster Gees Gmelich Meijling-van Hemert is op zoek gegaan naar wat er nog resteert van de visserij op het IJsselmeer. Treffend beschrijft ze de gevolgen die de teruggang van de visserij heeft gehad voor de monumentale Zuiderzeestadjes. Ze stapte aan boord bij paling-, spiering-, snoekbaars- en brasemvissers, en interviewde en fotografeerde de IJsselmeervissers tijdens hun werk. Vissen op een zoete zee is een toegankelijk, prettig leesbaar en rijk geïllustreerd boek over het leven en werk van de beroeps­vissers op een continu veranderend IJsselmeer.

Datering via Delpher.nl.

Wie kijkt naar de hedendaagse waterkaart van Groningen zal opvallen dat de stad als een spin in een web van waterwegen ligt. Dat duidt op een roemrijke scheepvaarthistorie. Ook de vele, inmiddels meestal verbouwde pakhuizen langs de haven en kanalen zijn erfenissen van dit rijke verleden. In dit boek komt een aantal hoogtepunten uit de nautische geschiedenis van Stad en Ommeland ter sprake. Deze bundel schetst de geschiedenis van havens, kustvaart, loodswezen en beurtvaart. Een omschrijving van een aantal bijzondere historische schepen verleent een aanvullend detailbeeld.

Bladmuziek achterin. 

Gereedschap voor zeevarenden; met 129 veelal paginagrote illustraties. 

Sailing, zeilen zeilschepen, geschiedenis

Baggerwerk, baggeren

Geschiedenis van de scheepvaart, veel illustraties. 

Serie: beroemde zeezeilers